Ett inte alls märkligt beslut mot bakgrund av att USA är Porsches största marknad som nu har två inhemska elbilsföretag som tillverkar lyxbilar:Tesla Motors och Fisker-Karma (Fisker-Karma skall även tillverkas i Valmets gamla fabrik där Saab 900 Cabriolet tidigare tillverkades och där Porsche har tillverkat någon bilmodell).
Nu,världens största bilföretag Toyota har ju tidigare i somras deklarerat att de köper in sig i Tesla Motors á motsvarande
400 miljoner kronor.Tesla Motors och Toyota skall också utveckla den "folkbil" som elbil som Tesla Motors har fått ett fördelaktigt miljardlån av Barak Obamas regering för att utveckla och tillverka, denna "folkbil" kommer troligtvis att tillverkas i en nu nedlagd fd.Toyotafabrik som Toyota fortfarande äger i någon amerikansk sydstat.
Porsche måste förstås vara på hugget om inte deras kunder i USA skall välja inhemska elbilsmärken istället.Barak Obamas regering har också nyligen beslutat att investera nästan 30 miljarder USD på forskningsprogram som kan realisera att 50% av USA:s bilpark skall bli elektrisk inom 20 år.När världens billand Nr:1 gör en sådan här utfästelse och investering för framtiden så kommer det att medföra att resten av världens biltillverkande nationer måste investera också kraftfullt i att påskynda utvecklingen av elbilar som antingen drivs enbart på ett stort batteri som drivkälla eller på bränsleceller eller detta i kombination.Nu, när svenska Morphic Cellimpact flödesplattor har fått sina patent på sin utvecklade adiabatiska pressmetod för att tillverka marknadens billigaste flödesplattor till bränsleceller, nu när svenska PRV=Patent & Registreringsverket har deklarerat att Morphics Cellimpacts patent har blivit uppsagda då PRV ej anser att den adiabatiska pressmetoden uppfyller den "Teknikhöjd" som krävs för att få inneha ett patent så innebär PRV:s beslut att Vem som helst i världen kan nu starta pressning av flödesplattor enligt den av Morphic Cellimpact utvecklade adiabatiska pressmetoden.För utvecklingen av mycket billigare tillverkning av bränsleceller är PRV:s beslut lyckligt dock nesligt för Morphic Cellimpact som knappast kommer att bli särksilt stort företag nu när vilken konkurrent som helst kan börja tillverka flödesplattor till bränsleceller efter deras månghundramiljoners investering i deras snabba och mycket billiga tillverkningsmetod av flödesplattor.Flödesplattor har tidigare tillverkats genom att en fräs fräser ut de labyrintliknande spåren medan de försänkta spåren i flödesplattorna från Morphic Cellimpact pressas under 2 sekunder till en färdig flödesplatta.Därför har Morphic kunnat sälja sina pressade flödesplattor för 1 USD per styck.